В любой момент во время езды может произойти непредвиденная ситуация: из-под колёс едущей Вам навстречу машины может вылететь маленький камушек. Прилетит он, конечно же, в лобовое стекло Вашего автомобиля.
С таким сталкивались почти все водители, некоторые и не один раз. И множество из них думали, вероятно, что попадание щебёнки в лобовое стекло – мелочь. Вот остальные стёкла от сильного удара камушком превратились бы в груду осколков! А трещина или скол на "лбу" не очень помешает, особенно, если находится в уголке и не попадает в зону обзора водителя.
Но так ли это? Опасно ли ездить с такими повреждениями на лобовом стекле? Нужно ли срочно исправить проблему?
Для начала разберёмся, что именно называют сколом, а что – трещиной и чем они отличаются.
Сколы
Сколами является частичная утрата стекла. Они делятся на различные формы, такие как «звёздочка», «полумесяц» и т.п.
Сколы не ухудшают видимость дороги, но всё равно являются опасными. От них стекло ослабляется. К тому же, от сколов расходится куча трещин. Может образоваться целая «сеть» − с ней на лобовом стекле ездить нельзя. В таком случае автостекло не подлежит ремонту, его можно только полностью заменить.
Такие случаи нередки. К тому же, если ехать по неровной дороге и/или при условии резкой смены температур, то шансы на появление сколов повышаются, а неровные дороги и непостоянные температуры встречаются нам довольно часто.
Ремонт стёкол со сколами, конечно же, необходим, и проводить его нужно как можно скорее. Устранение сколов легче и дешевле ремонта трещин или полной замены стекла.
Трещины
В отличие от сколов, трещины уменьшают обзорность. Края трещины, являющиеся дополнительными плоскостями отражения и преломления света, изменяют внешний вид, попросту превращаясь в блестящие полоски. Небольшая трещинка не создаст помех, особенно находясь в углу стекла. Однако нельзя оставить её без внимания – со временем трещина может разойтись или даже разветвиться, создав «паутину». Тогда ремонт будет стоить дороже, ведь его будет сложнее проводить. Могут даже появиться трудности с получением талона технического осмотра, если трещина большая.
Из написанного выше следует, что ремонт даже небольших трещинок или сколов необходим. И провести его следует как можно быстрее после получения ущерба – чем меньше обращать внимание на проблему, тем больше она станет, и исправлять её будет сложнее и дороже.
Не стоит верить различной рекламе, где говорится о том, что места с повреждениями после ремонта будут практически незаметны, а отремонтированное стекло будет даже лучше, чем полностью заменённое.
На самом деле сколы или трещины можно лишь замаскировать и сделать так, чтобы они создавали меньше помех (например, поврежденная зона не будет создавать бликов и мешать обзору). Также после ремонта дефекты не будут расти и/или разветвляться.
Трещины ремонтируют с помощью спецполимера. У данного материала хорошая проникающая способность. После застывания у спецполимера коэффициент преломления света становится похожим на коэффициент преломления автостекла, однако создать вид целого (сплошного) стекла не получится.
Полимер не сможет заполнить собой всю трещину, потому что в неё залетают пыль и грязь, мешающие нормальному проходу света. Воздух, находящийся в трещине, создаёт лишние блики. Поэтому и стоит обращаться в службу ремонта как можно быстрее после получения дефекта – починка стекла окажется куда более удачной, если не откладывать ремонт.
Также от сильного удара не только появятся трещины или сколы, но и немного отслоится средний пластиковый слой. Из-за этого в поврежденной зоне навсегда останется мутное пятно, которое невозможно убрать.
Нельзя гарантировать точное совпадение показателей преломления автостекла и спецполимера, так как свойства последних отличаются друг от друга.
Но при получении повреждения к специалистам всё равно следует обращаться как можно скорее. Тогда скол или трещина не будут приносить больших неудобств, а также их можно будет сделать куда менее заметными.
Ремонт автостёкол
Если автомобильное стекло нужно отремонтировать – лучше обращаться в специальные службы, а не проводить починку самому. Починка автостекла требует аккуратности, больших затрат времени и сил и, конечно же, наличие опыта. Специалисты смогут максимально уменьшить заметность повреждения и не допустить его дальнейшего разрастания.
Ремонт сколов
С помощью специального приспособления – инжектора – полимер наносится на скол. Материалом равномерно заполняют площадь повреждения. Таким образом возможно восполнить утраченное стекло.
Особенно удачным ремонт получится, если после получения дефекта прошло мало времени, скол еще не заполнился пылью и грязью, и от него не разошлись трещины.
Ремонт трещин
Перед заполнением трещины полимером с неё снимается напряжение, из-за которого трещина и может увеличиться в дальнейшем. После этого по ней распределяется сам спецполимер. С помощью ультрафиолетовых лучей производится полимеризация. Края трещины склеиваются.
Подводя итоги, можно с уверенностью сказать, что ремонт стекла при повреждениях необходим, и провести его нужно как можно скорее после получения ущерба. Не стоит ждать, пока скол превратится в сеть трещин, а трещины доведут стекло до такого состояния, что его потребуется полностью заменить. Чем раньше начаты исправления, тем они дешевле.
Вы можете позвонить нам или приехать и проконсультироваться по поводу Вашей проблемы. Только специалисты смогут определить серьезность дефекта и предотвратить его дальнейшее развитие.
Мы не берём платы за консультацию и не тратим на неё много времени, а цены на сам ремонт у нас небольшие.
Вам даже не нужно записываться перед приездом! Мы проводим ремонт трещин, сколов, замену автостекла каждый день с 10:00 до 20:00, и работаем мы без выходных.
